干式变压器的焊缝问题处理

　　干式变压器在进行出产的时分一定要抓住细节，每一个细节就有或许决议干式变压器的运用的效果。关于干式变压器而言更多的是要确保它的运用的功用，确保效果的。在这里我们说的就是干式变压器的焊接的问题，虽然说是一个细节，但是它的效果是比较大的，焊接的话要关于焊接的要求是比较多的，关于焊接的资料的挑选，焊接的办法以及焊接的焊缝的处理都是有要求的。在这里我们讲解的是焊缝的处理。那么常见的焊缝是怎样处理好呢?

　　焊接剩余应力是干式变压器修补焊缝渗漏油的主要原因。油箱焊点多、焊缝长、焊接难、焊接资料、焊接规范、焊接工艺、施焊技术等都会影响焊接质量，特别是手工电弧焊时更易构成焊缝烧穿、气孔、夹渣、裂缝、未熔合等缺点。其间，在油箱水压密封试验时纷歧定能检出来焊透缺点，这也是导致渗漏油的原因。

　　焊接实质上是金属重新熔炼的进程，1350℃左右的溶液在空气中骤冷，使焊缝产生200Mpa以上的剩余拉应力，极大地降低了疲劳强度，特别情况下，剩余应力的峰值或许挨近焊缝的疲劳强度。干式变压器修补在受到冲击和振动时，这些外力叠加焊缝剩余应力，一旦逾越其疲劳强度，出现在剩余应力的峰值区非贯穿焊缝缺点处就要产生裂缝。